В этой статье мы собираем словарь наиболее часто употребляемых словосочетаний, связанных с работой с КМУ. Словарь будет постепенно пополняться терминами и иллюстрациями.

Положение	Описание
Установка за кабиной (или "Cab-back")	КМУ установлена между кабиной и кузовом автомобиля. См. рис.1
Подъем груза перед кабиной	Стрела КМУ находится над кабиной. Подъем груза производится перед кабиной (cм. рис.2). Внимание! При подъеме груза перед кабиной допустимая грузоподъемность составляет не выше 25% от номинальной грузоподъемности.
Подъем груза сбоку	Стрела КМУ находится с боковой стороны крана (см. рис.2).
Подъем груза за кабиной	Стрела КМУ направлена в сторону кузова (см. рис.2).
Номинальная грузоподъёмность при пустом грузовике ("порожняке")	Допускаемый вес груза (кг), который может быть поднят гаком при устойчивом положении автомобиля.
Общая грузоподъёмность при пустом грузовике ("порожняке")	Общая грузоподъёмность (кг) = Номинальная грузоподъёмность (кг) + Вес гака (кг) + Вес троса (кг) + Вес строповочных приспособлений (кг) Общая грузоподъёмность определяется с учетом длины и угла наклона стрелы и рабочего радиуса.
Грузоподъемность	Максимальное допустимое значение (кг.) общей грузоподъёмности (см. предыдущий пункт).
Рабочий радиус	Горизонтальное расстояние от оси центра вращения башни КМУ до центра гака.
Длина стрелы	Расстояние от оси ("boom foot pin") основания стрелы до оси блока шкивов ("sheave pin") в оголовке стрелы.
Угол наклона стрелы	Угол, образованный стрелой и горизонтом.
Высота подъёма над уровнем земли	Высота от опорной поверхности до гака.
Выдвижение аутригеров	Аутригеры позволяют удерживать КМУ в устойчивом положении во время работы. Они могут устанавливаться в трех положениях: минимальном, промежуточном, максимальном. Аутригеры состоят из двух частей: горизонтальной и вертикальной. Кран-манипулятор работает с выдвинутыми на необходимую величину горизонтальными частями аутригеров, и с опущенными до земли вертикальными частями для поддержки транспортного средства.
Выдвижение секций стрелы	Порядок выдвижение секций стрелы указан на схемах (схемы готовятся). На боковой стороне промежуточных секций стрелы нанесены специальные маркеры-метки. При их появлении (при выдвижении секций) грузоподъемность КМУ определяется применительно к выдвинутой данной секции на полную длину.

 

Рис.1 Установка КМУ в положении "Cab-back"
 

Рис.2 Радиус вращения КМУ

＊Статья является переводом (c дополнениями) с японского языка главы "Основные положения при работе c КМУ" руководства КМУ UNIC серии UR.

＊ВНИМАНИЕ! Запрещено к копированию без непосредственного согласия владельца авторских прав. Авторское право на текст перевода, графические схемы, фотографии и прочие изображения принадлежат компании Antei Corporation