На каждом японском манипуляторе, будь то Unic или Tadano, можно найти стикеры-таблички, каждая из которых несет важную информацию по требованиям безопасности во время работы и по эксплуатации КМУ в целом. Большим плюсом японских КМУ является то, что управление ими практически интуитивно понятно каждому, поэтому не всякий манипуляторщик уделит табличкам внимание. Более того, если говорить про б.у. манипуляторы, которые не прошли локализацию, то стикеры на них имеют первозданный вид, т.е. составлены на японском языке, "нечитаемых загогулинах". Авторы руководств рекомендуют всегда держать наклейки и таблички на манипуляторах в чистоте, даже менять их на новые в случае порчи или утери. Логично, что неспроста.
В этой статье мы пройдемся по каждой из наклеек с КМУ UNIC, приведем их перевод с японского на русский язык. ＊Приведены примеры стикеров и табличек с КМУ UNIС URA290 и URV340 серий.
① Стикер "ВАЖНО", описывает основные положения при работе с КМУ (расположен на башне КМУ под табличкой с моделью и серийным номером).
| Пример с КМУ UNIC URA290 серии. |
 |
| Содержание стикера |
|
- Перед началом эксплуатации КМУ внимательно прочтите руководство. - Используя уровень (креномер), установите КМУ на твердую горизонтальную поверхность. - Номинальная грузоподъемность КМУ указана в шкале грузоподъемности (при учете наклона стрелы), где обязательным условием является установка манипулятора на горизонтальной поверхности. Во время работы ни в коем случае не превышайте вес, указанный в данной таблице. - Всегда внимательно следите за тем, чтобы ваше транспортное средство было устойчиво закреплено на поверхности. При подъеме груза по всему периметру, особенно при повороте башни с подвешенным грузом из положения за кабиной в положение сбоку кабины степень устойчивости грузовика меняется, поэтому будьте осторожны. - При выдвижении секций следите за тем, чтобы между оголовком крайней секции стрелы и блоком гака всегда был свободный зазор. - Измерение веса подвешенного груза возможно только при подъеме груза - вес отображается в шкале грузоподъемности. Отрегулируйте количество оборотов двигателя так, чтобы при подъеме гака без груза стрелка-индикатор на шкале грузоподъемности всегда указывала на "0", впоследствии измеряйте вес груза только при таком количестве оборотов двигателя. - При передвижении на грузовике всегда закрепляйте гак неподвижно. |
| Пример с КМУ UNIC URV340 серии |
 |
| Интересно! Содержание стикера отличается от стикера "старшей" серии. |
|
- Внимательно прочтите руководство пользователя перед тем как приступать к работе с КМУ. - Перед началом работы внимательно осмотрите технику на наличие неполадок или повреждений. - Для работы на данном оборудовании необходимо пройти курсы подготовки крановщиков для работы на малогабаритных кранах, а также иметь соответствующую лицензию крановщика. - Необходимо пройти общие курсы подготовки крановщиков. - При работе ни в коем случае не превышайте вес, указанный в таблице общей грузоподъёмности. - Устойчивость крановой установки на поверхности может изменяться в зависимости от положения аутригеров, направления стрелы, положения груза. Будьте очень внимательны при повороте стрелы с положения за кабиной в положение сбоку. - Измерение веса подвешенного груза возможно только при подъеме груза лебёдкой. Отрегулируйте работу двигателя так, чтобы при подъеме гака без груза стрелка-индикатор на шкале грузоподъемности всегда указывала на "0", впоследствии измеряйте вес груза только при таких оборотах двигателя. |
② Стикеры на аутригерах
| Общий вид |
 |
| "Работа с аутригерами" |
 |
| Содержание стикера |
|
- При работе с КМУ выдвигайте аутригеры на максимально допустимую ширину. |
| "Рычаг блокировки" и "Клавиша" |
 |
| "Берегите пальцы рук! / Берегите ноги!" |
 |
| Содержание стикера |
|
Левая половина (по вертикали): Будьте осторожны! При выдвижении/сложении горизонтальной части аутригера следите за тем, чтобы не зажать пальцы рук.
Правая половина (по вертикали): Будьте осторожны! При выдвижении вертикальных опор аутригеров следите за тем, чтобы опоры не наступили вам на ноги. |
③ Стикер "АУТРИГЕРЫ ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ" (расположен с внешней стороны клавиши выдвижения аутригера; UNIC серия URA290)
 |
| Содержание стикера |
|
- Следите за тем, чтобы аутригеры были задвинуты в исходное (минимальное) положение. - Следите за тем, чтобы аутригеры были закреплены и не выдвигались свободно, а выдвижной рычаг-клавиша находилась в таком положении, чтобы был виден специальный голубой маркер. - Замок («catcher») должен быть закрыт. |
| Стикер на аутригере эвакуаторного типа в UNIC UR290H серии, а также UNIC UR340H серии. |
  |
| Содержание стикера |
|
Важно! Использование струбцины-замка. ① Во время передвижения. Заблокируйте аутригеры, закрепите струбцину (см. фото). ② Во время работы на КМУ. Ослабьте струбцину и выдвигайте аутригеры. |
| Кстати, о голубом маркере на рычаге-клавише на аутригерах. Вот он на фотографии ниже. |
 |
④ Стикер "ПОЛОЖЕНИЕ УДОЧКИ ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ: ПЕРЕД"
 |
⑤ Стикеры на блоке подключения ПДУ.
 |
⑥ Стикер "НЕ ЗАЗЕМЛЯТЬ" (расположен на вертикальной части аутригера).
| Пример с UNIC URA290 серии. |
 |
| Пример с UNIC URV340 серии. |
  |
⑦ Стикер "НОМИНАЛЬНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ПРИ ПУСТОМ ГРУЗОВИКЕ".
| Пример стикера на КМУ UNIC URA295 |
 |
| Содержание стикера |
| ВАЖНО! Фото стикера с КМУ UNIC URA295 (5-ти вылетная КМУ). Следовательно на стикере и в переводе ниже употребляется счет секций "1+2+3+4+5". В зависимости от модели счет секций на данном стикере может меняться, однако общее содержание практически то же. |
|
- Данные в таблице грузоподъемности при пустом грузовике (далее по тексту - таблица) вычислены при следующих условиях: 1) грузовик устойчиво закреплен на горизонтальной поверхности; 2) КМУ установлен на горизонтальной поверхности, аутригеры спущены до земли и выдвинуты; 3) Рабочий радиус включает в себя допустимый изгиб секций при подъеме груза. - При выдвижении аутригеров на промежуточное между допустимыми секциями расстояние рассчитывайте грузоподъемность как если бы аутригеры были в исходном положении (минимальная ширина). - При подъеме груза впереди кабины грузовика, допустимая грузоподъемность составляет 25% от веса, указанного в таблице. Внимание! При выдвижении 4-й и 5-й секции подъем груза впереди кабины грузовика запрещается! «1+2+3+4» подразумевает выдвижение секций до специальной метки 4-й секции. «1+2+3» подразумевает также неполное выдвижение 3-й секции. «1+2+3+4» подразумевает также неполное выдвижение 4-й секции. Внимание! При совсем небольшом выдвижении от 3-й секции до метки 4-й секции, рассчитывайте грузоподъемность по правилу «1+2+3+4+5». - При выдвижении 4-й и 5-й секций удочки всегда выдвигайте аутригеры на максимальную ширину. |
| Пример стикера на КМУ UNIC URV344 |
 |
| Содержание стикера |
| ВАЖНО! Фото стикера с КМУ UNIC URV344 (4-х вылетная КМУ). Следовательно на стикере и в переводе ниже употребляется счет секций "1+2+3+4". В зависимости от модели счет секций на данном стикере может меняться, однако общее содержание практически то же. |
|
- Данные в таблице грузоподъемности при пустом грузовике (далее по тексту - таблица) вычислены при следующих условиях: 1) грузовик устойчиво закреплен на горизонтальной поверхности; 2) КМУ установлен на горизонтальной поверхности, аутригеры спущены до земли и выдвинуты; 3) Рабочий радиус включает в себя допустимый изгиб секций при подъеме груза. - При выдвижении аутригеров на максимальную ширину должны быть видны первая и вторая метки. - При выдвижении аутригеров на среднюю ширину рассчитывайте грузоподъемность как если бы аутригеры были в исходном положении (минимальная ширина). - При неполном выдвижении 3-й секции стрелы обязательно выдвигайте аутригеры на максимальную ширину. - При подъеме груза впереди кабины грузовика допустимая грузоподъемность составляет 25% от веса, указанного в таблице. - При неполном выдвижении каждой секции считайте грузоподъемность как будто если бы она была выдвинута на полную длину. - «1+2+3» подразумевает выдвижение секций до специальной метки 3-й секции. |
⑧ Стикер "ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ПОДГОТОВКА ГАКА" (расположен на внутренней стороне аутригера).
 |
| Содержание стикера |
|
・Подготовка КМУ к работе 1. Запустите PTO. Загорится индикатор и сработает предупредительный сигнал. (Предупредительный сигнал срабатывает при включенном переключателе сигнала перегруза. При работе КМУ всегда держите переключатель включенным.) 2. Выдвиньте аутригеры, а затем опустите опоры. 3. Спустите трос, тем самым открепите гак. (Не стойте близко к раскачивающемуся гаку) Важно! Если сработал сигнал перевеса, опустите груз до того, как он может сорваться с гака. ・Подготовка КМУ к передвижению |
⑨ Другие стикеры.
| Рычаги на приборной панели КМУ UNIC URA290 серии |
 |
| Рычаги на приборной панели КМУ UNIC URV340 серии |
 |
 |
  |
| Содержание стикера |
|
Будьте внимательны при складывании стрелы! Перед передвижением всегда складывайте секции стрелы и гак в исходное положение. |
По "юниковским" наклейкам пока что всё. Перевод стикеров-табличек с КМУ Tadano - в следующей статье.
| ＊ВНИМАНИЕ! Запрещено к копированию без непосредственного согласия владельца авторских прав. Авторское право на текст перевода, графические схемы, фотографии и прочие изображения принадлежат компании Antei Corporation |